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商品訊息功能
商品訊息描述
開箱文
商品名稱：Shinco D11高清行車紀錄器
注意事項：
1.商品可能因拍攝與顯示螢幕不同而產生色差，請依實際供貨樣式為準
2.商品如經拆封使用或拆解導致缺乏完整性及失去再販售價值時，將酌收整新之費用3.配件耗材及個人衛生用品等，一經拆封即無法回復原狀之商品，在不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封使用
4.商品於出貨前將會予以測試，確保功能正常並且全程錄影存證，如辦理退貨以前，請勿拆封使用，包裝附件(內容物、贈品等)以實際商品檢附為主
5.依照消費者保護法規定，消費者均享有產品到貨猶豫期之權益，但猶豫期並非試用期，故退回產品必須恢復原狀且包裝完整(保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)，否則將會酌收整新費用！
6.產品保固範圍為主機內部主機板本體，產品配件／線材／外觀／電池／等消耗性零件均屬耗材，不在保固範圍內
※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【湯名潔】
英文的比喻怎麼用中文的寫作方法中有所謂「譬喻法」，也就是利用兩者的類似點來借彼喻此。英文裡很多習慣用語也有同樣作法，但由於東西方歷史文化、民族性格與宗教信仰不同，在借彼喻此的時候易出現謬誤。以下試舉數例，請在debug的同時，將正確用語背起來。
Debug
1.Everyone will report to Saint Peter sooner or later. 每個人遲早都會死。
2.I don't like to work at this office. People here always kick the ball around. 我不喜歡在這個辦公室工作，這裡的人總是互踢皮球。
3.My wife is doubting so much. She doesn't believe anything I say. 我太太疑神疑鬼，她不相信我說的任何事。
4.We hope that our最新出版 competitors will not make the marketing campaign a shameful contest. 我們希望競爭對手不要把行銷活動搞成抹黑比賽。
Debugged
1.Everyone will cash in his/her chips sooner or later.
可以說Everyone dies sooner or later，用現在式代表一種事實、常態。老美用來表示「死亡」，常說的俏皮話是cash in one's chips。cash in是「兌換成現金」的意思，chip則是賭博用的「籌碼」，原指賭客將手中的籌碼換成現金準備離場，比喻從人生的遊戲中收手出場。
2.I don't like to work at this office. People here always pass the buck around.
將該負責的事推給他人，中文有「踢皮球」一說，英文則是pass the buck。buck是buckhorn knife的簡稱，指一種「鹿角作的短刀」，在西部拓荒時期，美國人玩的撲克遊戲中，規定輪到誰做莊，就把這個鹿角刀子放在誰面前，意謂他須擔負起做莊家的責任，buck自此也成為responsibility（責任）的代名詞。
3.My wife is a doubting Thomas. She doesn't believe anything I say.
美國人經常引用聖經故事來做比喻，a doubting Thomas即為一例，用以形容一個人「疑心病很重」。這位Thomas是耶穌12位門徒之一，他一直到親自摸到耶穌身上的釘痕，才相信耶穌真的復活了。
4.We hope that our competitors will not make the marketing campaign a mud slinging contest.
曾有某政黨的參選影片設計候選人被抹上泥巴，象徵遭到外界惡意中傷，英文中確實用sling/throw mud這樣具體的動作來作比喻。shameful是「可恥的、丟臉的」，在此無法精準傳達「抹黑」之意。
喔，原來這樣講才對！
「學英文也可以是一場震撼教育。」一個外商公司的總經理到世界公民上完第一次課以後這樣說。
這種震撼是因為以前講錯太多英文，自己完全不知道，己經錯了十幾年。
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台灣高速鐵路往南延伸到屏東，成為近來台灣重要搶購的公共議題，台灣社會一開始把問題聚焦在蓋與不蓋的零和角度，但後來逐漸把問題層次提高到從屏東需求看交通發展的第三條路徑，這顯示台灣社會愈發成熟，也有理性對話的民主素養。
◎高鐵南伸屏東 地方中央不同調
近來台灣社會出現高鐵往南延伸到屏東的呼聲，屏東縣長潘孟安還用人體動脈來比喻，強調把高鐵開到屏東，絕對有利於地方發展。潘孟安說：『(原音)如果主動脈是缺了一角，那政府會是腳麻了、這交通部是腳麻了，因為主動脈沒有到腳，那行動會不方便。蔡總統才宣告今年是鐵公路垂直整合的建設元年，但交通部卻自我意識、倨傲以對，對屏東人長期被漠視的重大交通建設需求，用冰冷倨傲態度講了傷屏東人感情(的話)。』
潘孟安對交通部的評語滿是不諒解，原因在於交通部長賀陳旦日前表示，軌道建設要有合理費率來支撐養護成本，交通部雖然知道地方有期盼，但必須體認有「容易生、不容易養」的問題，因此，交通部短時間沒有把高鐵延伸到屏東的打算，不過，在民意代表不斷訴求下，交通部改口，表示願意啟動可行性評估。
◎公共建設討論 意見多元開放
高鐵往南延伸案，其實就是公共建設與國家資源配置的「妥協」問題，很多地縣市都有類似情況。例如台北、花蓮航線，民進黨立委蕭美琴就說，雖然不會賺錢，但還是希望可以永續經營；訴求花東鐵路雙軌化的民進黨立委劉櫂豪，也不斷協調鐵路局增量班次、提高運量。民意代表就在選民期盼跟政府資源配置間不斷拉鋸。
高鐵向南延伸案件，出現許多論點，有人認為西部幹線只有屏東沒設站並不合理；也有人認為，屏東運量不夠，在成本、效益欠佳的假設下，擔心會成為新的蚊子館。不管正反意見，只要在台灣，任何團體、任何公民都可以對公共建設提出看法，這就是多元民主的台灣。
在正、反意見激盪下也協助台灣社會，進入公共議題的深度討論，因為在成本及平等的兩元討論中，社會漸漸了解，民主政治下，專業評估跟政治決定的差異。
立法院交通委員會立委鄭運鵬就指出，任何公共建設都必須要有專業評估，但政府不全然要接受專家意見，因為政治決定的背後，更帶有引導社會發展的價值理念。鄭運鵬說：『(原音)昨評估就是尊重專業，但是決策不能(只有)根據可行性評估，因為它跟拿些量化數據，我就說了，交通建設都是賠錢事業，變數非常大，不是說評估報告丟下去就會照這樣發展，不可能的，所以某些狀況報告是告訴你洞在哪，但是要不要做，這是政治跟政策判斷。』
立法院交通委員會立委劉櫂豪也表示，如果公共設施只考慮成本效益，這對花東地區本質就不公平，他認為政府建設的目地，就是讓每位國民享有公平的待遇。劉櫂豪說：『(原音)賺錢角度看，比方以台東人口來說只有22萬多，你會覺得投資就不划算，但如果從區域平?發展跟國民公平待遇，其實這是一種基礎建設。』
◎不再零和 價值理念的第三條路
高鐵往南延伸議題，雖然意見多元，但先前論點多侷限蓋或不蓋的討論，但加入「價值理念」後，公共議題將不再零和。
從「價值理念」角度，可以了解屏東民眾要的是整體交通及發展需求，因此，社會可以討論包含「高鐵設站」的各種方式，而不是侷限在高鐵成本及民眾失落感的層次；另一方面，這樣的討論，除了代表台灣民主愈發成熟之外，也證明台灣是有理性的對話平台。
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